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本文摘要:据报导,中国铁路总公司涉及负责人回应,到2018年底,中国高铁营业里程超过2.9万公里,多达世界高铁总里程的三分之二,沦为世界上高铁里程最久、运输密度最低、成网运营场景最简单的国家。根据讲解,中国高铁动车组早已总计运输旅客突破90亿人次,沦为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全性可靠性和运输效率世界领先。
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据报导,中国铁路总公司涉及负责人回应,到2018年底,中国高铁营业里程超过2.9万公里,多达世界高铁总里程的三分之二,沦为世界上高铁里程最久、运输密度最低、成网运营场景最简单的国家。根据讲解,中国高铁动车组早已总计运输旅客突破90亿人次,沦为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全性可靠性和运输效率世界领先。2019年年初,我国将全国铁路追加十条高铁线路,其中还包括5条高铁线路:北京至哈尔滨高铁(京哈高铁)承德至沈阳段、新民至通辽高铁(新的高约铁)、哈尔滨至牡丹江高铁(哈牡高铁)、济南至青岛高铁(济训高铁)、杭昌高铁杭州至黄山段。其他追加线路:青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、常德至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。
这些线路的通车能很大的减轻部分地区上下班压力,造就当地经济较慢发展。作为全球范围内的“基础设施狂魔”,中国开建高铁线路目前早已多达了1.1万公里,开建里程总和多达西班牙、德国、日本、法国通车运营线路的总和,这四个国家运营线路里程分列全球二至五位。预计到2020年,我国高铁线路运营总里程将多达3万公里。
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